大家開始忘記股票市場的存在時，會不會是另一個牛市的誕生？現在大部份人看淡，但還有一些人看好時，這並不是最佳的時機吧！
新股在氣氛惡劣下有公司擱置上市，相信這公司是真正想做生意，也惜售自己的股票，所以捲土重來一定會更成精彩！
有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場，這個上戰場的是華滋國際海洋工程(2258)
華滋國際海洋工程一直在中國港口、航道及海洋工程行業的核心專業領域經營業務，主要專注於港口基礎設施及航道工程。
根據弗若斯特沙利文的資料，以收入計，這是中國最大的港口、航道及海洋工程民營企業。現時亦是中國僅十二家具有住建部出具可在中國進行港口、航道及海洋工程業務的總承包壹級資質證書的民營企業之一。能持有證書才經營的業務，不錯。按2017年收入計，在中國整個港口、航道及海洋工程行業名列第九，亦是東南亞所有中國國有及民營企業中第二大的港口、航道及海洋工程公司。
當中港口基礎設施工程主要包括碼頭建設，亦進行小部分的其他港口基礎設施工程，如防波堤及護岸建設以及堆場建設。航道工程主要包括航道疏浚整治及吹填。多年來他們已逐步將業務拓展到若干地區，包括長江三角洲、珠江三角洲以及華中及華北地區。於2016年，亦跟隨中國「一帶一路」倡議在汶萊及印尼拓展業務。
業務主要於中國及東南亞提供港口及航道工程及服務。於2018年10月22日，在中國及東南亞共有37個在建項目，已獲得但尚未竣工的合同，合同總價值約為人民幣32.21億元，另有11個手頭項目，即已獲得但尚未動工的合同，合同總價值約為人民幣8.6億元。
上市日期在2018年 11月 19日，行業及業務性質歸類為運輸(奇怪)，上市方式和規模是國際配售加香港發售，發售價約 $1.20 – $1.56，預期市值 9.91億元 – 12.88億元，以發售價中位數 1.38 元計，售股所得款項淨額約為 2.35 億港元，當中應佔年度及期間溢利及全面收益總額(2016年和2017年平均值) 91,507,119和 1,509,214,599，換算市盈率(2016年和2017年平均值)約 10.82倍 – 14.075倍，保薦人是東方融資（香港），主要股東是王士忠持股38.22%，HZ&BT Development Holding持股17.39%，Ye Wang Zhou Holding持股12.64%，最後Olive Chen持股6.75%，持股較散將會是炒作的阻礙吧。，買入策略在IPO期間不參與，而開市後則有一定跌幅才考慮。
便宜貨滿街也是，不用心急！
黃文鑫(筆名：白賴仁)為證監會持牌人士
(利益申報：並未持有上述股份)
風險披露聲明、免責聲明及重要事項 本文章中包含的任何內容，不得視為就個別證券或期貨合約或期權或衍生工具或其他投資對任何投資者構成任何推薦、要約、招攬、意見或建議。在沒有求知投資有限公司事先明文書面的同意下，本文章（全文或部分）不可於香港或任何其他地方複製、分發、發佈或以其他方式提供。 投資涉及風險。作出任何決定之前，我們強烈建議閣下考慮自己的財務資源和情況，以及承擔虧損的能力，並且諮詢閣下的獨立理財顧問。如閣下有任何疑問，閣下應尋求獨立專業意見。 求知投資有限公司及其等各自的董事、高級職員、僱員及代表均不會就關於任何非其等可控制的事情及／或本文章所載的資料及／或任何依據該資料及／或據之行動及／或任何第三方的任何行動、不行動、遺漏或決定而承擔任何責任。
[免費]投資講座
